Description
VÉRIFER LA DISPONIBILITÉE +V BAR +GARMIN HOLDER
| E508TBK | SRAM RED AXS E1 2×12 + POWERMETER | MICHE KLEOS RD 36 CARBON | CERAMICSPEED BEARINGS | ||
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Frame: VERTICALE SLR – TORAY T800+T1100 M46JB CARBON MONOCOQUE
Fork: VERTICALE SLR – TORAY T800+T1100 M46 JB CARBON MONOCOQUE
H-Bar: V BAR INTEGRATED CARBON CUSTOM MADE + GARMIN/WAHOO MOUNT
H-Bar weight: 310 g +/- 5%
Headset: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/4″ UPPER BR | FSA MR137 1-1/4″ LOWER BR
Shifters: SRAM RED AXS ED-RED-E1
Brakes: SRAM RED AXS ED-RED-E1
Rotors: SRAM PACELINE X RT-PLN-X-A1 160 / 160
Front derailleur: SRAM RED AXS FD-RED-E-E1
Rear derailleur: SRAM RED AXS E1
Crankset: SRAM RED E1 DUB FC-RED-P-E1 WITH POWERMETER 48-35T
Bottom bracket: SRAM DUB 86.5 PRESS FIT ROAD
Cassette: SRAM RED CS-XG-1290-E1 10-36T
Chain: SRAM RED CN-RED-E1
Tyres: VITTORIA CORSA PRO 700X28c
Saddle: PROLOGO NAGO R4 PAS CARBON RAILS
Seatpost: WILIER VERTICALE CARBON CUSTOM MADE -15 mm + REAR LIGHT
Axle: MICHE THRU AXLE LIGHT 12X118F 12X165R
Weight: 6,69 Kg +/- 5%
Frame weight: 720 g +/- 5
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Le vélo le plus léger que nous avons jamais réalisé
Le Verticale SLR est le meilleur exemple de ce que nous avons été et de ce que nous savons faire le mieux : un vélo de course qui a permis d’améliorer de près de 10 % – 9,73 % sur le kit composé du cadre, de la fourche, du guidon et de la tige de selle – le poids du Wilier 0 SLR, le précédent modèle de grimpeur de la marque Wilier.
1623 g pour le Verticale SLR, 1798 g pour le 0 SLR.
Poids réduit, plus de réactivité et de meilleures performances.
Le Verticale SLR est aujourd’hui la meilleure carte de Wilier, la nouvelle génération des meilleurs fabricants italiens de vélos.
Pour le Verticale SLR, en particulier, nous avons utilisé trois types de fibres produites par Toray, la multinationale japonaise leader dans la production de fibres de carbone, en particulier la T800, la T1100 et la M46 JB.
La première chose que l’on remarque c’est la forme spéciale avec une largeur différenciée du cintre. Si on la regarde de face, la poignée sur les commandes est plus étroite que la partie inférieure du cintre. Cette forme a été conçue pour apporter des réponses concrètes aux exigences des professionnels, qui, saison après saison, cherchent des solutions aérodynamiques optimales, tout en respectant les limites des règles de UCI.
La tendance est d’aller vers des formes étroites mais d’avoir toutefois une prise basse plus large pour avoir une plus grande maniabilité, ce qui est fondamental en phase de sprint. Le delta entre les parties supérieure et inférieure est de 30 mm.
V Bar, comme les autres cintres monocoques du catalogue Wilier, est également compatible avec les autres vélos haut de gamme. Il est disponible en 6 tailles, 2 avec une largeur de 37/40 mm, avec des potences de 90 et 100 mm, et 4 avec une largeur de 39/42 mm, avec des potences de 110, 120, 130 et 150 mm.
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