Filante SLR ID1 +F BAR F8 Ramato – Supplément 1.500 € E603WLE CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 2×13 2026

199,99 

UGS : ND Catégorie :

Description

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CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 2×13 MICHE KLEOS RD 50 CARBON | CERAMICSPEED BEARINGS
Frame: FILANTE SLR – CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Fork: FILANTE SLR – CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
H-Bar: F BAR INTEGRATED CARBON CUSTOM MADE
H-Bar weight: 380 g +/- 5%
Headset: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/4″ UPPER BR | FSA MR137 1-1/4″ LOWER BR
Shifters: CAMPAGNOLO SUPER RECORD 13 LEVER
Brakes: CAMPAGNOLO SUPER RECORD BRAKE CALIPER
Rotors: CAMPAGNOLO 03 DISC 160 / 160
Front derailleur: CAMPAGNOLO SUPER RECORD 13 FRONT DERAILLEUR
Rear derailleur: CAMPAGNOLO SUPER RECORD 13 REAR DERAILLEUR
Crankset: CAMPAGNOLO SUPER RECORD 13 CRANKSET 34-50T
Bottom bracket: CAMPAGNOLO BOTTOM BRACKET QCK-TECH™ PRESSFIT
Cassette: CAMPAGNOLO SUPER RECORD 13 CASSETTE 10-33T
Chain: CAMPAGNOLO CHAIN SUPER RECORD 13
Tyres: VITTORIA CORSA PRO 700X28c
Saddle: SELLE ITALIA SLR BOOST TM SUPERFLOW – L3
Seatpost: WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE -15 mm
Axle: MICHE THRU AXLE LIGHT 12X119.5F 12X166.5R
Frame weight: 870 g +/- 5%
Fork weight: 360 g +/- 5%

La référence pour les vélos aérodynamiques

L’évolution naturelle de notre modèle aérodynamique haut de gamme utilisé par les professionnels.

Filante SLR est un vélo aérodynamique extrêmement léger qui améliore nettement le rapport entre rigidité à la torsion et poids (stiffness to weight). Le vélo est utilisé par les athlètes de l’équipe cycliste Groupama – FDJ.

Filante SLR a été conçu pour offrir des performances aérodynamiques maximales dans des conditions ambiantes réelles. L’étude s’est basée sur les données mesurées en soufflerie (où le vent très régulier permet d’obtenir des résultats empiriques homogènes), mais en tenant également compte des conditions dans le monde réel. De cette manière, nous évaluons non seulement les données typiques de la soufflerie (angles de lacet de – 20 à + 20 degrés), mais nous considérons également les turbulences environnementales qui interfèrent avec le vélo pour les raisons les plus diverses.

C’est pour cette raison que nous avons repensé les profils, en partant de la forme NACA/KAMM, mais plus avec des arêtes tronquées nettes à l’arrière. Des angles adoucis donc, assurant de meilleures performances même lorsque le flux d’air est perturbé.

La distance entre les fourreaux de fourche a été augmentée de 7 mm (soit 13,6% plus large que sur le Cento10PRO). Cela signifie que les fourreaux sont plus éloignés de la roue, avec pour conséquence une diminution des turbulences. L’aérodynamique est ainsi nettement améliorée.

Très léger et réactif

Les nouveaux profils aérodynamiquement optimisés nous ont permis d’économiser davantage de poids dans la construction du cadre. La forme sans arêtes vives nécessite moins de matériau et moins de résine dans les angles. L’intérieur est donc plus homogène et permet de limiter le poids du cadre à 870 grammes. Le vélo complet pèse 6,8 KG avec montage top de gamme.

Grâce à l’utilisation de différents types de carbone et d’un polymère à cristaux liquides, au positionnement particulier des fibres et à la technologie de construction, nous avons pu atteindre un niveau de légèreté et de rigidité absolument exceptionnel.

L’économie de poids, associée à une grande rigidité à la torsion nous a permis d’augmenter le rapport stifness to weight (STW) de 12,5%. Cette augmentation est sensible sur des parcours très techniques (nombreux virages, descentes,…) ainsi que sur des parcours très rapides.

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